有一丰的车主吗 （一丰汽车图片）

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请问一丰bZ4X和广丰bZ4X的顶配车型，哪个的性价比更高？

这个口说无凭，我去对比了一下一汽丰田bZ4X和广汽丰田bZ4X，发现广汽丰田bZ4X的性价比更高一点，就拿两款车的顶配来比较，看看都各自多出了啥配置。

先看一丰bZ4X多的配置：雪地模式、第二排座椅加热、一个USB接口；

再看广丰bZ4X多的配置：DOW开门预警、动能回收系统、远程启动功能、低速行车警告、ETC加装、座椅通风、9个喇叭、手机APP控制座椅通风、百度地图、WI-Fi热点、车内氛围灯等。

在同等价位下，可以看出广丰bZ4X的配置更多，性价比也要高出一个级别。

看完性价比再看品质，广汽丰田作为丰田模范工厂，在品质方面其实要好于一汽丰田的，这一点我相信很多车主都是赞同的。

其次就是提车了，广汽丰田bZ4X在半个月前就已经上市，预计11月中旬就能交付车辆，相比一汽丰田bZ4X来说能更早提车，也能更早享受。

所以，如果想买bZ4X顶配，个人建议买广汽丰田bZ4X，性价比更高、品质更好、还能更早的享受，何乐而不为呢？

一丰的车主们，有个问题咨询一下，一汽丰田5Q服务的快速维修，需要预约吗？还是随时到店随时能体验～

丰田的质保周期是三年或者十万公里，也就是质保期内有两个条件，一个是时间限制，行驶时间三年；二是里程限制，10万公里。只要满足这两个条件中的任何一个，就说明车辆的质保期已经过了，车辆的正常保养不是免费的。

10万公里的年质保主要针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等。这些部件故障概率低，维护成本高。在汽车保修期内，只要在规定条件下正常使用汽车时发生故障或部件损坏，厂家都会免费为车主提供维修或更换相应零配件等服务。

如何修理故障并修理或更换两次(消费者应支付合理赔偿)。因严重安全性能故障进行过2次修理，但严重安全性能故障未消除或出现新的严重安全性能故障；

发动机、变速器累计更换2次的，或者发动机、变速器的相同主要零部件因其质量问题累计更换2次后不能正常使用的，发动机、变速器及其主要零部件的更换次数不再重复计算；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后轮轴、车身等相同的主要零部件，因质量问题更换2次后仍不能正常使用。

维修时间超过35天或次数超过5次(消费者应支付合理赔偿)。在“三包”有效期内，产品质量问题修理时间累计超过35天，或者同一产品质量问题累计超过5次的，消费者可以凭“三包”凭证和购货发票由销售者更换。

扩展信息:

如果出现以下情况，车主将不享受免费保修服务:

未能按要求维护。购买新车后，如果用户没有在规定的里程内到指定的4S店或厂家指定的特约维修站进行定期保养，如果汽车出现问题，即使在保修期内，用户也要支付一定的保养费用。

2.未经授权改装车辆。“不保修改装车”是几乎所有厂家对质保期的共识。甚至有些品牌的保修条款规定，如果用户擅自改变汽车用途用于出租、租赁或竞争性竞争，将被视为自动放弃保修权利。

3.使用不当造成的损坏。汽车质保期只能对客户进行大的保障，使用不当或交通事故造成的损坏只能由用户或其保险公司承担。

来源:百度百科-汽车保修期

来源:人民网-新“汽车三包”时代消费者如何维权？

来源:百度百科-车辆保修

欲戴“皇冠”，一丰解题 | 汽车产经

撰文 | 黄持编辑｜Clink

出品｜汽车产经

情怀有多少价值有一丰的车主吗？

7月15日，1862时尚艺术中心，这座由日本建筑大师隈研吾基于上海百年祥生船厂设计有一丰的车主吗的建筑里，第一代皇冠与皇冠陆放通过车灯遥相呼应，直至最后点亮全新皇冠徽标。

也许从1955年到2015年，14代皇冠组成有一丰的车主吗的时空隧道并不算新颖的创意，但其实也是没有多少品牌可以做到的一种实力。

情怀，是皇冠品牌可以重生的根基。但更重要的，是在最后一辆第14代国产皇冠走下生产线的443天后，一汽丰田需要用“皇冠”支撑起“百万”目标。

在今年的上海车展上，胡绍航（一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理）将一汽丰田的百万辆目标拆解为三道大题有一丰的车主吗：品牌高端化、完成数字化转型和向用户运营型企业转型。

皇冠品牌的重生，就是解题的关键一步。

品牌高端化不言而喻，就像谷贝友隆（一汽丰田汽车销售有限公司副总经理）所说：“这是一汽丰田品牌向上的重要战略，树立品牌形象的新高度。”

而新一代产品TNGA架构加持、用户与经销商在过去十几年因皇冠而结缘的故事，也会在未来助力一汽丰田的数字化和用户运营转型。

要做丰田的“迈巴赫”？

从一款车，到一个品牌，一汽丰田这一次对皇冠品牌完成了彻底的再造。

首先是重新塑造品牌，明确和强化皇冠的高端基因和定位。其次是实现家族化，覆盖陆放和威尔法两款车型，扩大受众群体。

理解丰田与皇冠，或许就要提到奔驰与迈巴赫。

2002年，尘封已久的迈巴赫品牌被奔驰启用，用作对标劳斯莱斯和宾利的超豪华品牌，但销量却只有前两者的零头。但随着归入梅赛德斯-奔驰，以S级为基础推出了迈巴赫-S级，却成为了市场上加价的抢手货。

如今，奔驰不仅又推出了迈巴赫GLS，同时还将迈巴赫品牌列为与AMG、G和EQ并列的重要子品牌。

市场环境的变化，让皇冠很难只依靠一款轿车达到豪华品牌的高度，但这个在中国市场伴随了一代人的品牌，又有着比丰田更深的情怀和更高的天花板。

而皇冠之于丰田，也有着比迈巴赫之于奔驰更好的起点。

1955年至今，皇冠的历史并未中断

在皇冠品鉴会上，有车主这样说：“皇冠给我的印象是既不张扬又自露锋芒，而这种属性也在潜移默化地影响着我的工作和生活。”

这代表了很多人对皇冠品牌的情怀，而一汽丰田需要的，就是为这些情怀找到一个新的寄托。

更现实的角度，则是一汽丰田也需要在这个市场中寻找到差异化的破局之处。

无论是广汽丰田已经有了热销的汉兰达和埃尔法，还是整个传统合资车市场受到的上下夹击，只有找到新的细分市场，才能推动销量的持续增长。

传统意义上的双车战略已经将细分市场都变成了红海，而无论大众还是两田，大多数时候在单一细分市场中，销量更好的都是先入局者。

部分“双车战略”代表车型2021年1-6月销量

在有限的空间里，如何让陆放和威尔法可以后来居上？一汽丰田给出的答案就是皇冠。

对比汉兰达与陆放，前者的关键词也许是朴素、均衡、实用，而陆放在皇冠品牌的加持下，更多了些豪华、精致和力量感，这也更符合当下消费者的一些新的消费趋势。

而放眼整

好了，关于有一丰的车主吗和一丰汽车图片的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题！